Kina leverantörer ring- och kugghjul bakre differentital för bil

Kina leverantörer ring och pinjong växel bakre differentital för bil Featured Image

Kort beskrivning:

● Material: 20 CrMnTi
● Modul: 3 M
● Värmebehandling: Förkolning
● Hårdhet: 58-63 HRC
● Toleransklass: DIN 8

Produktdetaljer

Produkttaggar

Kalkylator för differentialutväxling

En kalkylator för differentialutväxling hjälper till att bestämma förhållandet mellan växlarna i ett fordons differential. Utväxlingsförhållandet är förhållandet mellan antalet kuggar på ringdrevet och pinjongdrevet, vilket påverkar fordonets prestanda, inklusive acceleration och toppfart.

Här är ett enkelt sätt att beräkna differentialutväxlingen:

Komponenter i en differentialväxel

A differentialväxel, som ofta finns i fordons drivlina, låter hjulen rotera med olika hastigheter samtidigt som de får kraft från motorn. Här är huvudkomponenterna i en differentialväxel:

1. Differentialfall:Inrymmer alla differentialkomponenter och är ansluten till ringdrevet.

2. Ringväxel:Överför kraft från drivaxeln till differentialhuset.

3. Pinion Gear: Fäst på drivaxeln och griper in i ringen för att överföra kraften till differentialen.

4. Sidoväxlar (eller solväxlar):Anslutna till axelaxlarna överför dessa kraft till hjulen.

5. Pinion (spindel) växlar:Monterade på en hållare i differentialhuset, de går i ingrepp med sidoväxlarna och låter dem rotera med olika hastigheter.

6. Kugghjulsaxel: Håller kugghjulen på plats i differentialhuset.

7. Differentialhållare (eller hölje): Omsluter differentialväxlarna och låter dem fungera.

8. Axelaxlar:Anslut differentialen till hjulen, vilket möjliggör kraftöverföring.

9. Kullager: Stöd differentialkomponenterna, minska friktion och slitage.

10. Kronhjul:Ett annat namn för ringväxeln, särskilt i vissa typer av differentialer.

11. Tryckbrickor:Placerad mellan växlarna för att minska friktionen.

12. Tätningar och packningar:Förhindra oljeläckage från differentialhuset.

Olika typer av differentialer (öppen, begränsad slirning, låsning och vridmomentvektor) kan ha ytterligare eller specialiserade komponenter, men dessa är de primära delarna som är gemensamma för de flesta differentialväxlar.